スカイウェイブ、エラーコード

共通のエラーコード
　片道２０Kmの通勤手段にスカイウェイブを活用した時期がありました。電子制御CVT関連の不調やエラーコードに左右されないビッグスクーターとしてＣＪ４３Aを選択。

 

　ノーマル状態を維持し、定期的なメンタナンスを心掛けていたせいか約４年間は消耗品の交換のみで全く問題なしでした。

 

　しかし、この所有期間での累積走行距離数が約６万Kmを経過すると、さすがにそろそろセルモーターのブラシ交換かな？前輪や後輪のベアリングもゴロゴロ感が...

気になるところがいくつか出てくるのです。

 

　今回は、そんなスカイウェイブの次のタイプＣＪ４４Ａ、ＣＪ４５Ａ、ＣＪ４６Ａの共通のエラーコードを記載してみます。

自己診断のための短絡方法について

簡易的な流れを表記します。

１．スカイウェイブのスピードメーターの下部、銀色のカバープレートを外します。

 

 

 

 

 

 

２．プレートが外れ、右側に黒いゴムのカバー付き６Pのカプラーがあります。

 

 

 

 

 

 

 

３．このカプラが、チェックカプラになります。

 

 

 

 

４．このカプラの、（白/赤）と（黒/白）を短絡（ショート）させます。

 

　短絡は不要な電線1本を用意し、（白/赤）と（黒/白）につなげて下さい。

 

 

 

５．接続の完了後にイグニッションをON状態に。

 

 

６．するとスピードメーターとタコメーターの間の液晶表示に自己診断の結果が表示されます。

 

７．画像では（C23）が表示されています。
エラーコード　Ｃ２３：フューエルカットセンサを感知しています。

 

８．自己診断結果は今回のようにＣ２３のみのエラー検出でしたが、車両の状態によってはいくつかの診断結果をお知らせします。
複数のエラー検出時には、数値の低いエラーコードから表示されます。

 

 

スロットルボディアセンブリ
　マジェスティやSマチックフォルツァでも同様ですが、スロットルボディアセンブリがとても高価です。

 

　スロットルボディASSYの交換・外装取外し・調整費・工賃などの一式見積金額もサラリーマンには厳しいものがあります。

 

　でも、このスカイウェイブのスロットルボディASSYの交換をされる場合は、スロットルポジションセンサ及びスロットルバルブアクチュエータの状態も確認してみましょう。

 

　特にC28のECU信号の関連性もあり、素直に交換の前にチェックしてみてください。

 

　このエラーコードに対するリレーションは、また詳しく説明をしてみようと思います。