ホンダ　フォルツァMF08、フリクション過大について？Friction

Sマチックのエラーと考えて下さい
　２代目フォルツァMF08に乗り続け、車両状態の異常を示すエラーコードが点滅し、最終的には速度抑制につながる時があります。

 

　車両の異常状態の把握には、Fコードの点滅回数から、ある程度の故障場所や内容を推定することができます。故障箇所の切り分け判断の１つとして活用しましょう。

　もし、頻繁に繰り返す特定のエラーコードがあった場合、それに対する対処方法を習得すれば、突然の表示にも冷静に対応ができるでしょう。

 

　今回はエラーコード　7回の点滅、フリクション過大について調べてみようと思います。

 

ここまでの流れ
　これまで制御モーターとリダクションギアを見てきました。次はムーバルドライブギアを確認しましょう。

 

　駆動系パーツとしてドライブプーリーがあり、外すとムーバブルドライブプーリー本体が固定されています。

 

ムーバブルドライブプーリー

　　ムーバブルドライブプーリーの外し方は、まず２か所ある１０ｍｍの六角ボルトを緩めステーを取ります。

　さらにムーバブルドライブプーリー本体を止めている中央の１２ｍｍをとります。

　このように本体の脱着はできましたでしょうか。

フリクション過大とは？
　制御モーターからリダクションギア、ムーバブルドライブプーリー本体のギヤへの動力の流れはつかめたでしょうか？

 

 

　今回の疑われる原因の１つとして、ドライブプーリー本体assy内のベアリングの破損があります。

横からの画像

下からの画像

　さらに反時計方向にまわすと、下記画像のように分離します。

　ここで確認したいのが、２つのパーツを個々に回して見てください。

　回してみたことで、ベアリングの音や、回転時の違和感（抵抗など）はどうでしょうか？

 

　ベアリングの破損があれば、なめらかな回転ではなくシャリシャリといった音がすると思います。

 

 

　2分割になったプーリー部分も問題がなく、最後の組み込み時にはグリスアップをしましょう。
　制御モータの負荷軽減にもつながります。

レシオセンサーを必ず外しましょう
　ムーバルドライブギアのベアリングの破損や異常が見られない場合は、リダクションギアの確認作業を行います。

 

　ここでの注意点は１つあります。制御モーターの上部に設置されたレシオセンサーと制御モーター必ず外してからの作業をお願いします。

 

　レシオセンサーを取り付けたままで、内部のギヤをクルクル回した場合、レシオセンサーを破損させてしまうことにもなります。