2021 ホンダ フォルツァ750登場

欧州仕様に750ccのフォルツァ750が登場
　ホンダUKから、2021モデルとしてForza750（フォルツァ750）が正式発表されました。

 

　日本ではフォルツァのイメージとして、250ccクラスを代表するスポーツスクーターですが、欧州仕様の750ccの新型モデルはX-ADVをベースに開発された“GTスクーター”として発売されるようです。

　倒立型フロントフォークを装備！

 

　NEWモデルとなる欧州仕様のフォルツァ750は、ハイパワー＆高トルクの750cc並列2気筒エンジンを搭載。

　ワイヤー式によるスロットル、複数選べるエンジンモード、電子制御システムのHonda Selectable Torque Control（HSTC）、デュアルクラッチトランスミッションなど、最先端の機能が装備されています。今回は発表されたホンダ フォルツァ750について調べてみようと思います。

オートマチック6速ミッション
　フォルツァ750はDCTによるオートマチック6速ミッションを装備し、4種類の走行モード+トラコンやシート下22Lスペースを備えています。

 

　またホンダ車で初めての採用となる、スマートフォンの機能をマシンと統合し、音声を使用しての通話・テキストメッセージ・音楽・ナビゲーションを管理できる「ホンダ スマートフォン音声制御システム」（左側のスイッチボタンで操作可能）やスマートフォンの充電等に欠かせないUSB端子も搭載。

　オールLED灯火類や5インチTFT液晶ディスプレイは、スマートフォン接続機能によりボイスコントロールが可能となっています。

　750ccの並列2気筒エンジンに、強靭なフレームや足周り、最新の電子制御システムの組み合わせからスポーティで機敏なハンドリングが楽しめそうです。

　さらに余裕のある足元のスペーや優れた防風性、実用性の高いアイテムなど、快適性と利便性、それに高いツーリング性能も見逃せない点です。フューエルタンク13.2Lの容量は、満タンで370kmを走破できるものとなっています。

The New 2021 Forza 750

 

 

The new Forza 750 is coming soon. 14.10.20

アドベンチャースピリット
　ホンダの今までのラインナップから、新型モデルはX-ADVをベースに開発された“GTスクーター”として捉えられているようです。

 

　ホイールベース（1580mm）やキャスター角（27度）、シート高（790mm）や前後タイヤサイズ（F:120/70-17 R:160/60-15）などのスペックも共通となっています。

 

　外見のエクステリア的にもサペンションやスイングアーム、前後ブレーキやマフラー形状はほぼ同一です。

　エンジンも水冷並列2気筒SOHC4バルブ745ccとなっており、基本的にはX-ADVと共通レイアウトと受け止めることができます。

 

　相違点とすれば、動力性能については公表値から、最高出力43.1kW/6,750rpm、最大トルク69Nm/4,750rpmですので4psのアップとなっています。

欧州で人気のＴＭＡＸ
　欧州の中でも、イタリア国内ではヤマハTMAXを追い抜くほどの人気があるX-ADV。

 

　現地のバイク雑誌ではオール・イン・ワンバイクとしての側面、すなわち幅広い使い方ができる便利で快適なコミューターとしての評価が高くなっています。

欧州のなかでもイタリア国内の絶大なる人気のＴＭＡＸ

HONDA FORZA 750［2021 model］

欧州仕様の公表スペックです。

日本への導入は未発表
　2020年11月現在、日本への導入については未発表となっています。また欧州における価格も未定です。
ユーロ5に適合しているということもあり、とても気になるバイクの１つとなっています。

 

　もうひとつ気になる装備の１つとして、ウインカー機能におけるオートキャンセル仕様というものがあります。急制動時にハザードが高速点滅しエマージェンシーストップシグナルもこのフォルツァ750には完備されているのです。

 

　ラジアルマウントキャリパーは、ブレーキングの安定性にも貢献しており、トータル的な安全面からみたフォルツァ７５０にこれからの方向性を見た気がします。