ホンダ　フォルツァMF08、エラーコードにおけるFコードについて

1回点滅
推定故障箇所
・レシオセンサカプラ外れ
・レシオセンサ配線の短絡または断線
・レシオセンサの不良
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

2回点滅
推定故障箇所
・レシオコントロールユニットとエンジンコントロール
・ユニット間の青/黄線(エンジン回転数入力線)の断線
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

3回点滅
推定故障箇所
・レシオコントロールユニット内制御モータ駆動回路の異常
・制御モータヒューズ(30A)の溶断
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

4回点滅
推定故障箇所
・ﾄﾞﾘﾌﾞﾝプーリセンサのカプラはずれ
・ﾄﾞﾘﾌﾞﾝプーリセンサ配線の短絡または断線
・ﾄﾞﾘﾌﾞﾝプーリセンサの不良
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

5回点滅
推定故障箇所
・レシオコントロールユニット内フェイルセーフリレーの異常
・制御モーターヒューズ(30A)の溶断
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

6回点滅
推定故障箇所
レ・シオコントロールユニット内昇圧回路の異常
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

7回点滅
推定故障箇所
・制御モータからムバブルドライブギヤ間のギヤ機構の
　フリクション過大
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

8回点滅
推定故障箇所
・レシオコントロールユニットのメモリ異常
症状
走行可能ですが、スピードは上がりません。
(ムーバブルドライブフェイスの電子制御停止)

9回点滅
推定故障箇所
・モード切替スイッチ２Pカプラ外れ
・モード切替スイッチ配線の短絡または断線
・モード切替スイッチの不良
症状
オートマチックDモードで走行可能

１０回点滅
推定故障箇所
シフトスイッチ3Ｐカプラの外れもしくは
シフトスイッチ配線の短絡または断線
またはシフトスイッチの不良。

１２回点滅
推定故障箇所
レシオコントロールユニットとスピードセンサ間の配線の断線を疑って下さい。

13回点滅
推定故障箇所：レシオコントロールユニットと
エンジンコントロールユニットのモード通知線の短絡または断線。

レシオコントロールユニットの不良。
症状：オートマチックDモードで走行可能。

1. メインスイッチノブをOFF、パーキングブレーキを解除。
2. メインスタンドを立て、フロントシートを開け、バッテリーカバーの取り外し。
3. Sマチックシステムサービスチェックカプラ（黒）の端子を、ジャンパ線（クリップ等で代用）で短絡。
4. エンジンストップスイッチをON（走行可）に。
5. シフトスイッチ（−）のボタンを押しながら、メインスイッチノブをONに。

6. メーターディスプレイ内のシフトインジケータ表示部に”01”が点滅している事を確認して下さい。
スロットルグリップを全閉状態から一度全開に、そして再び全閉に下さい。
表示部に”02”が点滅したら、それ以降は初期化が終了するまでスロットルグリップは操作しないで下さい。
7. メーターディスプレイ内のシフトインジケータ表示部に”02”が点滅している事を確認する。
（レシオコントロールユニットがスロットルバルブの全開/全閉位置の計測を終了）スタータスイッチを押し、エンジンを始動する。※後輪の回転数が変化しながら空転するので注意する

8. メーターディスプレイ内のシフトインジケータ表示部に”03”、”04”と順に点滅する。（レシオコントロールユニットがドライブプーリフェースの位置を検出し、自動的に1速のフェース位置を決定する）
9. メーターディスプレイ内のシフトインジケータ表示部に”05”が点滅している事を確認する（レシオコントロールユニットが計測したデータをメモリに書き込み終わる）。メインスイッチノブをOFFにする。メーターディスプレイ内のシフトインジケータ表示部が消灯する。
10. ホンダ　Sマチックシステムサービスチェックカプラ（黒）の端子のジャンパ線を取り外す。